Отдел экспертизы обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, технического состояния транспортных средств и транспортной трасологии

Геворкян Цолак Гарегинович

Геворкян Цолак Гарегинович
Начальник отдела экспертизы обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, технического состояние транспортных средств и транспортной трасологии.

Родился в 1940 году.

Образование Армянский сельскохозяйственный институт.

Специализация инженер-механик.

Опыт работы в качестве эксперта с 1969 года.

Автор пятнадцати научных статей, двух методических пособий и одного пособия «Экспертиза дорожно-транспортных происшествий».

Основной целью отдела экспертизы обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, технического состояние транспортных средств и транспортной трассологии является определение механизма аварии, причины породившие технические неисправности транспортных средств, начальное направления движения автомобиля, угол столкновения в момент контакта, место столкновения и взаимное расположение транспортных средств, как относительно друг друга так и и по отношению к дороге.

В дополнение к экспертной деятельности отдел занимается научно-методической, научно-исследовательской, научно-технической, научно-практической, научно-экспериментальной, аналитической, научно-образовательной и другими видами научной деятельности.

Основные направления экспертной деятельности отдела являются:

Род- автотехнические экспертизы
Код: 14
Виды экспертиз:
14-01. Исследование обстоятельств дорожно-транспортных происшествий;
14-02. Исследование технического состояния транспортного средства;
14-03. Исследование следов на транспортных средствах и на месте дорожно-транспортного происшествия (транспортно - трасологическая диагностика);
14-04. Исследование технического состояния дороги, дорожных условий на месте дорожно-транспортного происшествия;
14-05. Исследование транспортных средств для ремонта, восстановления и определения остаточной стоимости.

  1. Экспертиза технического состояние транспортных средств
    • Экспертиза технического состояния городского электротранспорта;
    • Экспертиза технического состояния автомобилей;
    • Экспертиза технического состояния гусеничных и специальных машин;
    • Экспертиза деталей транспортных средств
    • Установление обстоятельств, связанных с техническим состоянием транспортных средств, которые могли бы способствовать возникновению дорожно-транспортных происшествий;
    • Установление возможности своевременного выявления неисправностей до наступившего дорожно-транспортного происшествия;
    • Установление причинно-следственной связи технической неисправности и ДТП.
  2. Металловедческая экспертиза деталей транспортных средств
    • Выяснение характера поломки (ударное, усталость, брак и т.д.);
    • Обнаружение коррозии, установление его давности и равномерности;
    • Определение теплового изменения нитей накаливания и цоколя электрических ламп и выяснение иных вещей, для определения были они включены или нет в момент дорожно-транспортного происшествия;
    • Выяснение соответствия материала детали проектно-расчетным и технических нормам.
  3. Экспертиза механизма дорожно-транспортного происшествия
    • Задачи исследования дорожной обстановки;
    • Задачи исследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия;
    • Исследование поведения водителя.
  4. Комплексные транспортно-трасологические и медико-транспортно-трасологические экспертизы
    • Установление групповой принадлежности и идентификация конкретных транспортных средств;
    • Выяснение механизма происшествия;

    Экспертизой следов шин можно прояснить следующие вопросы:

    • От какой модели транспортного средства могли возникнуть указанные следы;
    • Не оставлены ли следы шинами данного транспортных средств;
    • В каком направлении двигалось оставившее след транспортное средство.
  5. При проведении исследований направленных на идентификацию транспортных средств могут быть выяснены следующие основные вопросы
    • моделью транспортного средства могли быть оставлены указанные следы;
    • Результатом воздействием каких частей указанного автомобиля являются данные следы;
    • Не возникли ли имеющиеся следы в результате воздействия указанного транспортного средства.

Эл.почта: info@nbe.am